هونداي سوناتا

[automax]

هونداي سوناتا
يقدم موقع أتوماكس
2018 هيونداي سوناتا ليس من الرائع قيادة السيارة لعدة أسباب ، مع مجموعة محركات غير متوازنة بشكل غريب ، بما في ذلك خيار ديزل واحد فقط

ليس خيار السائق في فئة كروس أوفر المدمجة ، والتي هي أساسا إلى مجموعة محركات غير متوازنة بشكل غريب ، مع خيار ديزل واحد فقط.

ويعني موقف سيارات الدفع الرباعي لشركة أنها لن تكون قادرة على مضاهاة قدرة الاستحواذ على سيارة فائقة جيدة مثل. بعد قولي هذا ، هذه نيسان على ما يرام للقيادة ومريحة للغاية في معظم الحالات.

يسهّل التوجيه الخفيف قيادة سيارة نيسان جوك حول المدينة ، ولكن على الطريق المفتوح يفتقر إلى الشعور بإضافة الثقة عند استكشاف الطرق. هذا الموقف الأطول يساوي بعض لفة الجسم أثناء الانعطاف.

. كورولا

يقدم موقع Automax
كورولا ، ومع ذلك ، فهو ليس المحرك الأكثر دقة ، وهذا هو السبب في أن اختيارنا لمجموعة نيسان جوك هو الديزل الفعال 1.5 ديسيبل. إذا كنت لا تستطيع العيش مع أحاديث الديزل ، أو لا تضع الأميال لتجعل التكلفة الإضافية جديرة بالاهتمام ، فإن التوربو سعة 1.2 لتر هو أفضل رهان.

العضو الأكثر تركيزا في المجموعة هو نيسان جوك نيسمو آر إس. يعتبر التوجيه أكثر وزناً ويكون نظام التعليق الرياضي أكثر صرامة من المقياس. ومع ذلك ، فإن كل هذا الصلابة يجعل الركض مرتبكًا عبر سطوح الطرق السيئة ، بالإضافة إلى أننا لسنا متأكدين من أن محاولة صنع سيارة رياضية من سيارة الكروس أوفر ذات الطول العالي هي فكرة جيدة في المقام الأول. بالمقارنة مع أفضل الفتحات الساخنة ، يترك نظام Nismo السائق يشعر بأنه مفصول بشكل غريب.