[أماني الإسلام]

في مصر البلد الإخبارية
كتب – أيمن الشحات
قدم المهندس خالد حواس بمشروع لتطوير سكك حديد مصر لن تكلف الدولة أى مبالغمالية وتتلخص الفكرة في الرعاية مقابل حق الإنتفاع الدعائي والإقتراح يتمثلفي أن يتم طرح الموضوع بين الشركات الكبرى العملاقة أمثال (فودافون- موبينيل -اتصالات- بيبسي – كوكاكولا – شيبسى – كاريير – هاي سينس – كليوباترا للسيراميك – يونيون اير – سامسونج – نوكيا) حيث تتولي كل شركة منهذه الشركات رعاية قطار رعاية كاملة من صيانة دورية ونظافة و طلاء وصيانةمقاعد وغير ذلك ماعدا العمرات الثقيلة للجرارات ويكون للشركة حق استغلال كلجزء في القطار دعائياً من القطار من الخارج علي جوانبه ومقدمة القطاروداخل القطار علي جوانبه الداخلية وفرش المقاعد ومعدات البوفيه و تذاكر القطار ويونيفورم العاملين بالقطار حتى الباعة الجائلين في القطار إن وجدبحيث القطار يعرف بإسم الشركة الراعية (القطار يجوب محافظات مصر أقوي منإعلان تلفزيوني أو في الصحف) بدلا من أن يسمي القطار بقطار السابعة أو قطارالصعيد أو قطار النوم يسمي قطار فودافون ، قطار اتصالات ، قطار بيبسي ،قطار سامسونج ، قطار هاي سينس، وهكذا نرفع عن كاهل الحكومة جزء ليس بالهين من ميزانية الهيئة ويمكن توجيهه إلي جهة أولي مثل صيانة القضبان والمزلقانات وخلافه ونفس الفكرة تنطبق علي المحطات فمثلا محطة مصر الرئيسية تتولاها شركة عملاقة وتستغل كل جزء منها دعائياً جدران ومقاعد ومظلاتوكافتريات وخلافه ويطلق عيها اسم الشركة الراعية وتشتهر بها مقابل أن تتولي الشركة التطوير والإهتمام ونظافة المحطة وكل ذلك يتم مقابل عقود استغلاللفترات محددة ولتكن خمس سنوات ويتم عمل منافسات بين الشركات وجوائز لأحسن شركة تتفنن في أن يكون قطارها علي أحسن مستوي مع إقتراح بتعميم الفكرة علي المزلقانات هذه الفكرة لن تكلف الدولة مليماً وستوفر مبالغ يتم توجيهها لأبواب صرف أخري تساهم في تطوير منظومة السكة الحديد.